[SEE:REAL] SeeReal의 중국 최근 소식

  • 모바이크의 수원 진출
  • 디디추싱, 브라질 경쟁업체에 전략적 투자

1.모바이크의 수원 진출

Mobike

(출처 : Mobike 공식 블로그)

중국 공유 자전거 시장의 쌍두마차 중 하나인 모바이크가 수원에 진출했습니다.

 

모바이크는 광교중앙역, 수원시청역, 매탄권선역을 시작으로 상반기 내에 수원시 전체로 서비스를 확장할 계획입니다.

 

모바이크는 어떻게 사용할 수 있을까요?

  1. 모바이크 어플리케이션을 통해 자전거의 위치 검색
  2. 자전거에 부착된 QR코드를 스캔 하여 잠금 장치를 해제
  3. 사용 후에는 목적지 근처에 있는 자전거 주차 공간에 주차

 

서비스를 처음 이용할 때 보증금 5천원을 지불하고, 이후에는 30분 당 300원이라는 저렴한 가격으로 자전거를 사용할 수 있습니다.

 

모바이크의 등장이 국내 자전거 서비스 ‘따릉이’에게 어떤 영향을 미칠지, 그리고 모바이크는 중국 상황과 다른 국내 시장에서 어떻게 살아남을지 국내 자전거 시장의 변화가 기대됩니다.

 


 

2.디디추싱, 브라질 경쟁업체에 전략적 투자

 

didi 99

 

4일, 중국 최대의 차량 공유 서비스 디디추싱이 브라질의 최대 차량 공유 서비스인 ‘99’의 지분을 인수했습니다.

 

디디추싱은 이번 투자를 통해 99의 기술 및 제품 분야에 지원하고 이사회에 합류하게 되었습니다. 사업적 목적을 위해 전략적인 투자를 진행한 것입니다.

 

*여기서 잠깐!

전략적 투자자(SI; Strategic Investor)와 재무적 투자자(Financial Investor)의 차이는 무엇일까요?

> 재무적 투자자의 목적은 투자를 통해 얻는 ‘금전적인 수익’입니다. 반면 전략적 투자자는 기업의 경영에 직접 참여하거나 개발사업 등을 같이 진행함으로써 장기적인 사업 영위를 목적으로  ‘전략적으로’ 투자하는 투자자를 말합니다. 목적이 다르다고 이해하면 편하겠네요!

 

디디추싱은 99뿐만 아니라 이미 미국의 리프트(Lyft), 동남아 그랩택시(Grab), 인도 올라(Ola) 등의 경쟁사에도 투자를 유치한 이력이 있습니다. 이를 통해 최대 경쟁사인 우버에 맞서고 있는 것이죠. 이번 투자도 남미 시장에서 우버와 경쟁하기 위한 발돋움으로 보입니다. 두 업체의 치열한 싸움. 재미있으면서도 부러운 마음이 드는 건 왜일까요…^^